架线式电机车设计原理什么？

架线式电机车设计原理是什么？C
  工矿架线式电机车电气系统的设计原理：双司机室直流架线式工矿架线式电机车的开发能够更好地为煤炭、矿产等行业的运输工作带来很大帮助，主回路、控制回路和辅助回路构成了架线式电机车的电气系统。
电气系统主回路设计原理：电网会在架线式电机车处于预备状态时通过受电弓为架线式电机车提供电源，牵引变频器在有电之后，就会把直流电转变为三相交流电，架线式电机车的操作就这样能够被其引动了，令其正常运转。通常，充电的开关按钮和能够显示电压的电压表以及电抗器被设置在牵引变频器的输入以侧以降低电压不稳带来的困扰。
电气系统控制回路设计原理：控制回路中的司控器能够制动架线式电机车的倒退和前进，手动按钮则能够控制点动和复位，另外，其中的变频器和转换开关能够提供自动防险的功能。控制回路主要是利用司控器的方向及速率指令进行前进后退的运作，然后调整回路的电压，让牵引电动机的性能和架线式电机车的牵引特性相一致。
电气系统辅助回路设计原理：辅助回路设计中涉及到直流的转换、对空压机电机的控制、机车的信号传输、检测架线式电机车的速度等方面，以制动的风力压强的高低为根据，利用调节器，对空压机电机的开动及停行进行自动化控制，并且，现场工作的具体情况能够对辅助回路的控制状况产生影响。
以上就是架线式电机车设计原理的介绍。

材料,工艺及出厂试验：

案例及反馈：